2003年，以一句“多一些润滑，少一些摩擦”经典的广告语，帮助统一润滑油总体销售比上年同期增长100%以上、高端产品增长300%，迅速确立行业第一品牌地位。但受行业大环境的影响发展遭遇瓶颈，壳牌统一欲借新一代战略产品，联动分布全国的经销商网络，实现市场突围。

　　随着我国润滑油市场的发展，我国已成为全球第二大润滑油市场，润滑油实际消费量在710万吨左右。据克莱恩公司研究报告数据称，目前，我国商用车润滑油市场，壳牌统一占据11%的市场份额。

　　从统一到壳牌统一，外界看到的都是统一一直在稳步地推进品牌的发展，前进道路其实充满压力。首先是行业的大环境不景气：新的政治、经济政策、环保法规逐渐严格等诸多因素将严重压缩 企业 的利润空间，恰逢今年全球经济发展依旧处于低速增长态势，国内汽车发展也趋于理智的平缓期，润滑油市场大环境受阻；其次是竞争对手的壮大，据不完全统计，全国润滑油品牌多达5000多个。今年第一季度，长城润滑油总销量同比增长20%，增长幅度稳居国内润滑油品牌头把交椅。国际品牌美孚也在扩大中国市场的份额；再次就是国内成品油价格的波动频率，发改委5日又下调了成品油的价格，价格频繁变动会造成基础油供应商或销能较弱 企业 存货压力较大，带来企业的经营风险。

　　虽然现在润滑油品牌多而杂、质量良莠不齐，且 行业 内面临种种压力，但是壳牌统一的销量一直位于 行业 的前列。壳牌统一总经理陈翠薇认为：“壳牌统一要以长远的战略眼光，寻找更多的利润空间，依赖经销商，用优质的产品给车主和经销商带来最大的利益。”

　　近日，统一推出了新一代战略产品，也是为了完成凤凰战略第二个年度目标。在竞争激烈的柴机油方面，推出了新一代油压王。在汽机油的竞争中，推出了全新合能上市。合能机油在定价体系上，采取了“买得起，用得上”的策略，定价分别为128元、198元、298元、588元、788元。这些产品填补了同类产品的市场价格空白地带，给经销商带来更多的销售机会。在提到销售渠道上，陈翠薇告诉记者：“我们相信经销商，暂时不会考虑网络销售，我们会稳固推进与700多家经销商的关系，实现共赢。