8月25日，2000名前来报到的全国各地新生成为四川希望汽车职业学院第一批学生，这标志着资阳建市以来第一所大学正式开学。“学校投资5.6亿元、占地300亩，除汽车专业外，我们还将依据资阳当地产业结构实时调整专业设置。”四川希望汽车职业学院执行院长倪建明介绍，目前学校只开设了汽车制造与装配技术、汽车电子技术、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销等6个专业，“全部与汽车有关”。

这样的专业设置源于目前资阳车产业高速发展、行业内高级技工短缺的背景。

倪建明认为，资阳汽车产业链条完整，中国南车、四川玉柴、南骏集团、四川现代等大企业众多，但在发动机、组装、维修及电子技术等方面高级技工缺口巨大。“初步测算，仅玉柴发动机的汽车电子高级技工缺口就在1000人以上，四川现代2017年要达到年产70万辆商务车生产能力，产业工人的需求数以万计。”

倪建明的测算与资阳市人力资源和社会保障局公布的数据高度吻合——目前资阳全市有城镇就业人员13.6万人，其中，技术人才9万人，占65.9%，但技师仅有702人、高级技师166人，仅占0.96%。“到2012年后，全市每年预计需求上万名以上掌握运用新技术工艺的高技能一线工人。而这一缺口将有赖于高职院校来填补。”资阳市人力资源和社会保障局相关负责人介绍。

为包括二线城市在内的车企提供产业工人，将成为学校未来的人才培养重点。倪建明介绍，“目前在玉柴，一般的装配工月薪也在4000元左右。我们除跟资阳本土的车企签订意向性实习、用工协议外，今后还将重点向成都龙泉家用轿车装配基地、内江汽配摩配生产基地以及汽车生产工业相对成熟的重庆等地输送人才。”

除四川现代等大型车企外，近年来，百威英博、皇冠制罐等大批全球500强企业同时加速入驻资阳，如何让学校专业设置适应全市企业发展需要是未来考虑的重点。资阳市教育局相关人员介绍，目前学校正在申报汽车改装技术、公路交通运输管理、工程机械运用与维护等7个新专业，争取明年专业设置数量达到13个，以后每年计划新增2—3个专业。（记者 刘宏顺）