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给天府大道分流 城南片区拟建骨干路网

编辑:企联编辑来源:互联网评论数:0发布时间:2013-08-08 12:09:35

市规划局现场调研交通拥堵节点,正在编制《城南片区骨干路网规划》

针对群众反映突出的“南部新区和中心城区之间的连接交通拥堵”现象,昨天上午,市规划局负责人率队,到交通拥堵、规划道路的节点等重要点位进行现场调研。据悉,市规划局正在编制《城南片区骨干路网规划》,拟在城南片区125平方公里的范围内构建起一张骨干快速交通路网。

给天府大道分流

城南片区拟建骨干路网

上午9点30分,从市规划局出发,沿天府大道一路南行。可以明显地感受到,车流量很大,在地铁1号线世纪城站,还出现了堵车现象。“我们今天调研,就是准备在城南片区内构建起一个骨干快速交通路网,通过一个完整的路网,解决这个区域交通拥堵的问题。”市规划局负责人说。

据介绍,南部新区的开发趋于成熟,交通量陡增;随着天府新区进一步发展,这个区域的交通也成为了“瓶颈”。现在,城南片区车流通行主要依靠“中轴线”天府大道,无论平峰期还是高峰期,这条路车流量都处于饱和状态,“区域内堵车比较严重,急需对原有的路网进行改善和提升。”

目前,市规划局正在编制《城南片区骨干路网规划》,对城南片区北至2.5环、南至华牧路约125平方公里的区域内道路进行优化、完善。规划初稿已经成形。

构建路网所涉及的节点是否具有可行性、是否有建设条件?拿着规划初稿,市规划局负责人率队,到锦城广场、天府二街、天府三街、会龙大道、成昆铁路、神仙树等10个重点节点逐一走访。

新规划道路从桥下穿越,条件是不是可行?建跨线桥,多宽的路幅合适?与主干道的立交连接怎样的互通方式最为高效?路面的绿化景观,该怎样设置?……一项项再具体不过的路网规划细节,都一一对照规划图纸与现状仔细分析核对、研讨确定。

绕天府大道建路网

发展多种交通方式

城南片区往北连接中心城区,往南连接天府新区,区域内的产业园区、居住、商业等非常多,如何构建起系统性的路网,为成都“双核”的快速连接、为“产业成都”快速发展筑牢基础设施这个基石?

据市规划局负责人介绍,规划将在天府大道的东、西侧以及城南片区的东、西向,构建起系统性的路网,分担天府大道现在的车流量,使整个片区的路网趋于系统化、合理化,每条路承担的功能相对来说比较均等。规划将通过建高架、下穿、节点设置立交等方式来解决。

在充分构建“路网”的同时,还将构建“轨道交通网”、“公交网”,在“三网合一”的基础上,发展多种交通方式,实现快速、便捷通行。

城南片区的轨道交通纳入到天府新区的编制规划里,目前,市规划局和市地铁公司正在编制天府新区成都片区轨道交通的线网,预计年底前可完成。在这个区域,至少将有4条地铁线路:1号线2期已经在建、3期将延伸到兴隆湖;5号线、6号线预计今年启动,正在进行前期工作;还有以火车南站为起点的10号线。

在公交方面,红星射线即将开设快速公交,与二环快速公交形成快速换乘。同时,市规划局还在进行有轨电车的可行性研究,看有无可能在某个区域内应用有轨电车。记者王眉灵

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