宜宾临港经济开发区的宜宾港志城作业区铁路专用线(下称进港铁路)于2010年5月启动前期工作至今已完成可研编制，被确定为四川省重点项目，计划今年投资4亿元全力打造。
据介绍，该进港铁路从内昆铁路一步滩车站昆明端引出，经宜宾象鼻与宜泸高速公路并行，依次穿越观斗山、龙头山，在临港工业区依次跨越宜泸高速公路、宜南快速路，在紧邻志城港码头以东沿江设置港口站。项目正线长度20.5公里，专用线设计运输能力为800万吨/年。而记者从临港经济技术开发区发展策划投资服务局获悉，该项目总投资约20.5亿元，作为宜宾港的重要基础设施，将为宜宾临港经济技术开发区的发展提供强有力的交通保障，在建设西部经济发展高地中发挥极其重要的作用。
宜宾港2012年的货物吞吐量超过1200万吨，集装箱运输突破2.6万标箱。今年前6个月集装箱运输已实现2万标准箱，预计全年目标是5万标箱，力争完成6万标箱。
临港经济技术开发区发改处处长黄斌说，宜宾每年从外地进口的粮食就达到300万吨以上，如果运输到港口后然后改用铁路，企业成本将极大的降低。
宜宾临港经济技术开发区发展服务局局长陶学周介绍：“按照现在的运价来说汽车运价平均约为0.6元每吨每公里左右，而营业线火车运价在0.3元每吨每公里左右，按年运输500万吨计算，一年节省运输成本约3000万元。”该项目预计2016年底建成投运。
记者 曾江
