8月5日，二环路南二段匝道入口限速50。

新二环建成通车三个月以来，对于改善交通、缓解拥堵起到了积极作用，但是也存在诸如信号灯设置不科学、不合理的问题，昨日，华西都市报联合成都市公安局，通过本报官方微博和成都市公安局官方微博“平安成都”向网友征求意见，欢迎广大市民网友对新二环建成后出现的交通问题建言献策。“交通灯乱闪”，“绿灯时间过短”，“匝道限速太慢”，网友们提出的问题“平安成都”一一进行了回复，并将问题转发给相关部门处理。

红绿灯

网友建言：红绿灯不亮有隐患

昨晚6点，网名为“静静儿要淡定”的网友在“平安成都”上说：“我看到在二环路东四段和莲桂路路口交界的十字路口的信号灯时而亮时而不亮，过人行道很不方便，更重要的还是存在安全隐患。上周看到都没有亮，现在还没好，”他希望相关部门能重视此事，尽快恢复路口的交通灯。

记者调查：22个路灯集体休眠

7月30日下午4点，记者来到出事路口，见路口的周围共设置了22个红绿灯，包括14个人行红绿灯和8个机动车红绿灯，但是所有灯都没有工作。

环卫工人常大爷说，路口的红绿灯是三个月前才设置好的，但是经常“乱闪”，两三天才亮一次，最近几天，甚至就不亮了。8月5日下午，记者再次来到该路口，这里的信号灯还是处于不亮状态。

警方回应：路口交通灯将维修

记者向交警三分局反映了该路口的情况。民警表示，该路口信号灯确有故障，具体原因还在检查当中，他们会将该情况上报市交管局，对信号灯进行维修。交警提醒，在没有红绿灯的路口，司机也应放慢车速，观察四周后行驶。

限速

网友建言：匝道限20太慢了

目前，二环匝道限时速分为20公里、30公里和40公里3种模式。昨日，不少网友还提到了二环路上下匝道的限速问题。

“从高架上下匝道，一下子就限时速20公里，反应不过来！”网友“蓝标签才外借”说。还有网友则提到了更具体的问题。“两个建议：1、底层减少红绿灯数量，2、杉板桥立交匝道限速20太慢了，建议限速40。”网友“采薇爸爸”提议。

记者调查：限速20匝道有8条

目前，二环高架上的车时速最高不得超过80公里，但是因为高架路下的底层路面有转弯、路口等特殊情况，下行匝道的限速设定在40公里或更低的标准。

昨天下午，记者驾车从二环路刃具立交进入二环高架路内侧。细数路过的下行匝道，限时速20公里的4处下行匝道分别位于杉板桥路、双庆路、科华中路和武侯大道。而在二环高架外侧，科华中路、双庆路、万年路和杉板桥路的4处下行匝道限速20公里。此外，限时速30公里的下行匝道有2条，家园南街出城下桥匝道和建设北路下桥匝道。其余的下行匝道限速均为40公里。

警方建议：入匝道前分段减速

为了防止被电子眼抓拍到超速，或者是避免车已经到了匝道口，但是时速又减不下来的“囧况”。民警表示，在距离每个匝道前的一公里处，都会有提示牌提示下一个匝道名字。最安全的减速方式就是分段减速，如果即将要下的匝道限速为20公里，那就可以在距匝道一公里的时候开始将时速减到60公里以下，到了距离匝道口500米处，再减速至40公里以下，这样便能安全及时驶下高架路了。记者李天宇李鑫 实习记者 甘昕鑫 雷静 实习生赵钰佳摄影吕甲