渝利铁路是中国一条连接重庆市与湖北省利川市的高速铁路，渝利铁路的修建，圆了川渝人民百年梦想。然而，在实现百年梦想过程的一千多个日日夜夜里，中铁二十三局八公司养马河分公司集中优势技术、设备和人力资源，以决策为统领，以技术为抓手，以车间为赛场，以供应为目标，在分公司领导班子的带领下，发扬打拼精神，奏响八公司养马河分公司的奉献乐章。

　　2009年，公司一举中标重庆至湖北利川铁路全长296公里（双线）制梁、架梁、铺轨近26亿工程的施工任务。从2010年初，分公司便承担着渝利、遂渝、兰渝等6个项目的Ⅲa型、XⅡ型、Ⅲc型等7种型号共计134万根轨枕的生产任务，其中需供应渝利项目轨枕631883根。

　　制定方案，提供生产保障

　　养马河分公司是具有悠久历史的混凝土生产单位，轨枕生产设备年久陈旧，仅凭一条生产线，无法保证7种型号的轨枕按期顺利完成。为此，分公司召开了领导班子会，协商解决方案，决定不惜一切代价为轨枕生产供应投入全面的硬件设施。

　　2010年11月，分公司在公司的大力支持下，把一间未使用的厂房和一片杂草丛生的空闲场地整合利用，下达“尽快规划、尽快建场、尽快投产”的指示要求，指定筹建负责人，投资1000多万元，新建双块式轨枕生产厂房，改造“双块式桁架钢筋制作班”，引进全套桁架钢筋生产线加工设备，自制轨枕生产线配套设备，新购轨枕钢模，成立轨枕生产一、二工段，两个车间同时生产。

　　2012年11月，分公司再次接渝利项目供货通知，要求在2013年7月和2014年5月期间全部完成兰渝线、重钢线、渝利线等三条铁路共计剩余734069根轨枕供货数量。短短几个月时间，要生产并供应完所需轨枕，对分公司又是一次严峻的考验。分公司领导再次召开抢产保供紧急会议，决定于用1个月的时间，把已生产供应完毕的双块式轨枕生产线改造成其他型号均能使用的轨枕生产车间，并尽快投产。

　　精心组织，迎接艰难挑战

　　任务就是命令，时间就是金钱。怎样完成紧急的生产任务，是分公司当前面临的艰难挑战。

　　2012年底，桥轨车间2个工段同时生产，仅有110人的生产车间难以满足2条流水线和桥梁同时生产的工序作业，在人员不足的情况下，分公司只能外聘劳务工满足生产需求。可在面临抢产保供的关键时期，劳务工却流失严重，给分公司抢产保供工作致命一击。一人多岗不是长期加班加点生产的办法，必须解决人员问题才能保证轨枕的顺利生产。在12年春节期间，车间经理李斌一边吩咐分公司综合办到养马镇张贴招聘广告，招聘劳务工人员，另一面动员车间聘用长久的劳务工，在他们的附近介绍更多的民工加入到轨枕生产中来，并让熟练的操作人员用15天的时间，在工序岗位上手把手、一帮一地教会无任何技术的新进劳务工。

　　在生产过程中，原材料的供应制约着生产的顺利进行。分公司面临资金紧缺的困难，材料欠款达到2000多万元，供应商多次下达再不付款将停止供货的“逐客令”。分公司生产保障部全体员工出主意、想办法，积极与供应商沟通协调，说好话，讲原因，多方调剂，厚着脸皮请求他们为分公司供应急需的物资，用高额的欠款赊欠所需的钢筋、水泥、沙石等原材料，保证了正常生产。

　　抢产保供，诠释打拼精神

　　干，就要干得轰轰烈烈，干出成绩，储存更多的轨枕，确保前方铺架，这是养马河分公司全体员工的奋斗目标。一根根轨枕是分公司全体员工用汗水和力量汇集而成的，车间如同战场，任务就是命令，长期的电话要货，催促着分公司员工勇往向前。

　　在2012年11月至2013年6月，是渝利轨枕需求的高峰时期，为了保证供应合格的轨枕，分公司克服设备老化，人员稀少、原材料不足、资金缺乏等重重困难，一次次掀起抢产保供的生产高潮。桥轨车间在分公司副经理兼车间经理李斌、书记彭遂奎的带领下，充分组织好人力、物力资源，发挥好党组织的战斗堡垒作用，倒排阶段性生产工期，调整作业计划，实行五加二、白加黑、一班人员三班作业的工作时间。他们还利用形式多样的劳动竞赛，调动职工工作积极性。桥轨车间灌注班班长周乐长这样说到：“在抢产期间，我们每天坚守在自己的岗位上，虽然时间长，任务重，要求高，但我们有信心通过自己的辛勤劳动，保质、保安全，多生产轨枕，为业主及时供货，努力为八公司的打拼事业贡献自己的一份力量。”在2012年抢产保供仅55天的时间里，分公司日产量最高达1360根，共计生产轨枕65584根，合格率达99.6%，超额完成了公司既定的阶段性目标任务。在“决战100天，铺通渝利线”的大会战中，实现日产量2048根的最高纪录，仅2013年7月份生产轨枕4.79万根，达到了全年最高产量。

　　在轨枕发运中，外界因素给发运工作带来了极大的困难。分公司副经理姚先学带领发运人员坚守在平凡的工作岗位，及时协调养马镇政府和火车站，主动对成都铁路局和渝利铁路沟通联系，及时进行货款计价，全力做好装车的组织发运。2年时间里，长期的电话一个接一个，一个车皮紧接着又一个车皮，有多少个日日夜夜，他们牺牲了休息时间，加班加点保发运。

　　2012年5月至10月，由于养马镇公路封闭改造，大型车辆的通行时间受到限制，制约了分公司的轨枕发运工作。当时，正值双块式轨枕供货的高峰期，前方铺架十分紧急，他们白天一边与养马政府协调，一边联系运输公司。晚上，利用深夜公路无人施工的情况下，组织装车，及时运出，保障渝利前方的需求。

　　今年5月，发运工作进入了紧急时期，前方渝利轨枕和重钢专用线桥梁都在催货。分公司每天请进的车皮最高达到35辆，但因分公司专用线铁路只有二、三、四、六道可以使用，有三条专用线都要同时进行装车作业，倒运车辆显得非常困难。为了不产生车辆延时费用，他们及时调整作业方案，合理组织调车作业时间，每天清晨6点前到达现场，在工地吃盒饭，加班加点直到凌晨2点，最长工作时间长达21个小时，保证了请进的车辆及时装车后编组进站。仅5月，分公司总计装车发运轨枕近9万根，重钢专用线桥梁发运22孔，创发运历史新高。6月19日顺利保证了渝利铁路6.30双线铺通的节点任务。现仍克服高温酷暑，抢产兰渝铁路轨枕。

　　勇于创新，攻克技术难关

　　一家有四十年历史的 企业 让我们不容忽视它的年龄，技术攻关才能使我们的 企业 基业常青，技术创新才是企业生命的源泉。作为生产混凝土制品的专业生产厂家，虽然拥有一套丰富的生产经验，但我们在追求自我生存和持续发展的考验中，要想办法提高在工程 行业 的市场地位，就在创新技术，更改工艺，控制质量，提高效率上下功夫。

　　“优质高效贵在付诸实际行动，喊破嗓子不如甩开膀子”。2012年，轨枕承轨槽外侧裂纹一直影响着产品质量。分 公司 总工陈兵、车间总工贺锐带领技术人员开展技术攻关，他们每天蹲点一线，从原材料、生产方案、工艺、技术等方面入手，反复推敲与实验，查出了轨枕裂纹与脱模的密切联系，分析出挡肩裂纹是在脱模时因两端轨枕落下速度不一致，扭力过大而造成。针对这一原因，他们决定改变一贯的脱模顺序，采用翻转模型→放松应力→切断轨枕端部预应力筋→翻转脱模机→切断轨枕间相连的预应力筋的脱模方式，解决了裂纹问题。

　　在防止加压盖板在振动时的横向移位的过程质量中，为有效控制承孔棒偏移的质量，他们创新技术，改进新Ⅱ型加压盖板设计，基本杜绝了孔歪斜的产生；为保证轨枕外露钢丝长度，在脱模工序上增加了钢丝切割工序；在轨枕箍筋安装过程中，利用全自动弯箍机，代替人工弯曲箍筋的方法，达到了图纸标准规范的要求，保证了轨枕的内部质量。通过多项措施的改进，使轨枕的产品质量大幅度上升，达到了“高产优质”的效果。

　　创先争优，奏响奉献乐章

　　俗话说：“火车跑得快，全靠车头带”。为了确保任务的完成，分 公司 各级领导全部出马，从主管领导、分管领导，部室管理人员、到生产车间管理人员，跟着轨枕发运的节奏步伐，按照“高强度推进，高质量达标”的工作要求，在生产组织上、安全质量上、原材料供应上、抢产保供的宣传力度等方面加强管控，创先争优，书写着他们人生绚丽的华彩乐章。

　　“转变作风下车间，严格管理查漏洞”，公司副总兼分公司经理邱江同志总是亲力亲为，用实际行动，靠前指挥，展示领导的工作风范。他常说：“优秀的管理人员，不但要懂得管理，还要懂得生产工艺技术。”所以，不管吹风下雨，日晒雨淋，他每天必经的第一个步骤就是一大早戴着红色安全帽到车间开始巡查。从桥轨车间到金结车间，从环境卫生到职工的精神状态；从产品工序过程的控制到产成品的堆码；从原材料的管理到拌和站的使用；从设备的维护保养到重点的安全防护；从产品的生产数量到产品的发运情况等方面，仔细了解。巡查中他强调，要加强上下工序间的配合，相互人员间配合，各部门之间的配合；要重点关注“五加二、白加黑”式高强度工作中职工状态。特别对存在管理漏洞的关键点，他总会当场指出，会上批评，全面跟踪。在周例会上，他要求各部室、车间，从上周工作的落实情况和本周的工作计划进行汇报，做到任何事情“扯回销”。

　　“一个支部一个堡垒；一个党员一面旗帜”，这是党工委书记余阳辉同志的坚定信念，党员争先锋是他的座右铭。他凭着对企业的高度责任感和一颗真诚的心，为了抢产保供、人文关怀、队伍稳定和职工思想状态倾注了大量精力。2012年11月，在分公司掀起了“决战四季度，攻坚保目标”的抢产高潮时，余书记要求各部室管理人员要排出值班计划，落实责任人，深入生产现场，轮流蹲点督导工作。他充分利用党群工作，开展“创岗建区”、“五比劳动竞赛”、“技术比武”、“青年突击队”等活动。在一次轨枕抢产推进会上，余书记突然患胰腺炎，痛得脑门上的汗水直往外渗，他忍着剧痛对抢产工作进行协调和部署，直到会议结束，才拖着快支撑不住的身躯，到医院住院治疗。胰腺炎住院的前两天，是最痛、最难以忍受的日子，他不但要与病魔作斗争，还一心想着工作上的事儿，尽管身上到处插满管子，他还是坚持天天打电话询问轨枕生产的进展情况、询问人员的稳定情况、询问党员先锋模范作用的发挥情况……。

　　夏季的烈日低挡不住养桥人抢产的决心和信心，暴风雨的来临冲不走养桥人装车发运的激情。养马河分公司共计220余名员工为了全面完成渝利铁路近65万根轨枕的供应，把员工梦、人生梦诠释在岗位上，挥洒汗水，克服困难，播种希望，为实现伟大中国梦谱写着渝利轨枕供应新篇章。