内容简介：日前，有媒体报道称东风日产为了在J.D.Power调查中取得好成绩，向其苏州地区经销商每店征收4万元用作“运营基金”。针对此事，东风日产否认“花钱买排名”事件的存在，到底是怎样的状况，和世界工厂网小编一块儿来了解下详细情况。

　　此前曾被广泛传播的“东风日产花钱买J.D.Power排名”一事有了新的进展。日前，东风日产公司及事件另一方J.D.Power对记者进行了回应。东风日产否认“花钱买排名”事件的存在，而J.D.Power则称其对此不知情，也不会牵涉其中。

　　此前据新华网报道，东风日产两张内部工联单照片遭到意外曝光。两张照片分别是《关于苏州地区2012年JDP调查运营费用收取通知》和《关于大苏州地区售后区域协会JDP区域推进工作》。根据照片中的内容来

　　看，东风日产为了在J.D.Power调查中取得好成绩，向其苏州地区经销商每店征收4万元用作“运营基金”。报道中同时称，有业内人士透露，通过公关运作来获得好的排名并非东风日产一家。

　　就此事件，记者分别采访了东风日产乘用车公司和J.D.Power。东风日产数字营销部一位负责人向记者出示了一份澄清声明。声明中表示，外泄工联单的发布背景是在各区域(如苏州地区)专营店为了提高客户满意度而自愿、自发成立城市协作组织(协力会)。据了解，协力会的主要功能是联合各店统一策划营销活动，共同管控、协调市场价格等。协力会以各店公摊形式成立客户满意度提升的专项基金，根据活动计划收取会费，主要用于展开培训、交流互动、改善服务条件、一线团队内部奖励等。

　　声明中称，之所以工联单中提到“J.D.Power”字样，是因为东风日产总部会以“类似J.D.Power公司调查的方式对专营店进行考核”，故此在工联单中专营店工作人员直接以“JDP”作为专项活动的代称进行表述。东风日产称，这个代称在文中是特定的非通俗含义的表述。

　　而事件另一方，杰迪保尔商务咨询(上海)有限公司(即J.D.Power)中国亚太公司市场传播总监荣锦华在接受记者采访时则表示，由于上述工联单是东风日产企业内部资料，J.D.Power无法掌握其中的具体情况，因此对事件本身不做评论。荣锦华称，对于此前报道中提到的问题，J.D.Power都并不知情，也不会牵涉到这些运作之中。

　　附：新华网报道原文

　　东风日产疑花钱买J.D.Power排名内部工作单意外曝光

　　10月16日，东风日产两张内部工作单意外曝光(照片如下)，分别是《关于苏州地区2012年JDP调查运营费用收取通知》和《关于大苏州地区售后区域协会JDP区域推进工作》。根据照片中的内容来看，东风日产为了在J.D.Power调查中取得好成绩，向其苏州地区经销商每店征收4万元用作“运营基金”。另外，从通知发布的时间来看，至少在2011年2月，东风日产便已经开始这样的操作。

　　东风日产花钱买J.D.Power排名？

　　为此，新华汽车第一时间联系了东风日产公关部相关负责人，但电话一直未能接通，截止发稿前短信也没有回复。

　　据悉，J.D.Power是一家全球性的市场咨询公司，主要就顾客满意度，产品质量和消费者行为等方面进行独立公正的调研。从2011年J.D.Power发布的售后服务满意度指数排名来看，东风日产以874分(总分1000分)排名第七，高出行业总体833分。但在中国，这个以公正、独立著称的国际化排名指标频遭质疑。

　　东风日产9月创史上最惨销售数据

　　另据中汽协8、9月数据显示，8月，东风日产销量为6.51万辆，排名第六。9月，东风日产销量为4.46万辆，排名已不在前十。这是东风日产有史以来最“惨淡”的一个销售数据。新华点评：虽然“拿钱买排名”的传闻还没有得到当事人的证实，但是东风日产对于传闻的回应态度似乎已经说明一定问题。

　　据业内人士透露，通过公关运作来获得好的排名并非东风日产一家。东风日产近几年一直处于高速发展阶段，热销车型众多，销量也一路攀升。但由于中日关系问题，最近几个月销量下滑明显。我们相信即便没有J.D.Power排名，也不会对东风日产产生太大影响，也许这仅仅是个别的“乌龙事件”。我们也希望东风日产能够尽快站出来澄清此事，以正视听。