本报讯（记者 马丽元　通讯员 张送萍）　5月15日，由中航工业洪都研制的C919大型客机首架机前机身大部段在南昌成功下线。这是大型客机项目研制过程中即将交付的首个大部段，标志着中航工业在大型客机机体部段的研制上又取得重大进展。

        中国商飞董事长、党委书记金壮龙，江西省副省长李贻煌，中航工业副总经理耿汝光，民航局上海审定中心主任沈小明，南昌市市长郭安，中国商飞副总经理、总设计师吴光辉等领导出席仪式并为大部段下线揭幕。

        C919大型客机前机身大部段包括前段客舱、前货舱和再循环风扇舱，是由蒙皮、客舱舷窗、客舱地板和承力部件等构成的筒状结构部段，包含1600多项零件，涉及近2000项工装。中国商飞设计研发中心结构部副部长、驻洪都工作包团队项目经理刘若斯介绍说，该部段采用以铝为基、加入适量锂的第三代铝锂合金材料，这在国内民机应用上尚属首次，有助于提升飞机结构材料性能，减轻飞机整体结构重量。

        2009年5月，洪都与中国商飞签署了“C919大型客机机体结构供应商理解备忘录”，成为大飞机项目前机身、中后机身唯一供应商，约占机体份额的25%，与中航工业沈飞民机、中航工业成飞民机、中航工业西飞等一同共居大飞机主供应商地位。2011年12月29日，大型客机前机身工作包首件在洪都顺利开工。2013年10月17日，首架大型客机前机身在南昌航空工业城大部件装配厂房正式开铆。

        在确定由洪都承担大型客机前机身和中后机身的研制工作后，中航工业与江西省在共同推进南昌航空工业城的过程中，结合研制任务，打造建立了近20万平方米的大部件装配厂房、钣金厂房和热表处理厂房，购置了大型钣金成形设备、数控加工设备、热表处理设备和装配生产线，国内第一台、全球第二台“蒙皮镜像铣”设备也开始投入使用。在大型客机前机身段的研制过程中，中航工业洪都攻克了铝锂合金蒙皮喷丸强化、铝锂合金型材滚弯成形制造、蒙皮镜像铣切加工、铝锂合金型材热压下陷制造、铝锂合金蒙皮喷丸校形等关键技术，培养了一支高水平的工艺制造团队，为大型客机的后续攻关乃至整个航空制造技术的发展夯实了基础。

        目前，与大型客机项目配套的各项设备已安装调试完毕，主要设备进入试生产阶段，为项目后续发展做好了准备。耿汝光表示，大型飞机被誉为“现代制造业的一颗明珠”，是对一个国家机械、材料、冶金、工业制造等诸多行业的全面检验。

        在国家大型飞机专项中，中航工业是大型运输机的总承制商且大运已于2013年1月26日成功实现首飞。作为主供应商，中航工业全力支持大型客机的发展，承担了大型客机约80%的零部件研制任务，这其中包括机头、前机身、机翼/中机身、中后机身、尾段、吊挂等机体结构大部件，目前各大部件研制都取得了良好进展。另外还与有关国际系统设备供应商合作，为大型客机提供航电、飞控、燃油、液压、起落架和综合显示等系统。

        中国商飞表示，C919大型客机项目在完成立项论证、可行性论证、预发展阶段工作后，已转入工程发展阶段，正在开展详细设计。零组件制造工作全面投产，大部段装配陆续开工，前机身、中后机身、机头、中机身和垂尾等大部段将在未来数月陆续实现交付，首架C919飞机力争在今年下半年进入总装。

来源：中国航空报