制图/司婉靖

华西都市报:上周，成都区域城市2013汽车消费白皮书出炉。本次调查针对成都区域城市汽车消费市场展开，对该区域汽车消费进行全景式解读，并对未来两年内成都区域城市汽车消费趋势进行预测。调查显示，汽车市场下沉速度加快，在区域内已经形成二元市场格局。

7月底，第三届中国车市口碑榜正式启动。在延续前两届口碑榜由数千万消费者推荐评选的基础上，今年组委会特别邀请北师大传播效果实验室结合宏观经济走势进行线下调查，结合新浪线上评选，以及华西传媒集群WMG对西部市场进行深入定点调查，最终呈现出一份大时代背景下最真实的中国车市口碑榜。上周，由北师大传播效果实验室制定的成都区域城市2013汽车消费白皮书终于出炉了！

成都

区域城市的核心汽车消费辐射力强

与前几年的快速增长不同，国内汽车市场现已进入微增长期，中国整体车市的增长点呈现出逐渐下沉的趋势，主要表现为向二三线城市和中西部地区的转移。

成都作为我国西部重要的区域中心城市，是西南地区的政治、文化、商贸和国际交往中心，同时也是交通、通信枢纽。现已形成以成都为核心，涵盖周边绵阳、德阳、乐山、眉山、宜宾、南充、泸州、自贡、资阳等地级城市的城区所组成的成都区域城市，并将“三纵六横”的高速公路网纳入城市群发展规划之中，便捷的交通使得各城市之间相互依存，共同推动成都区域城市的发展。成都作为区域城市的核心，具有巨大的汽车消费市场。截至2012年底，成都机动车达300万辆左右，汽车保有量达220多万辆，位居全国第二。

调查

全景式解读未来两年趋势预测

本次调查针对成都区域城市汽车消费市场展开，对该区域汽车消费进行全景式解读，并对未来两年内成都区域城市汽车消费趋势进行预测。调查总体为成都区域城市。本次调查抽取了成都、绵阳、乐山、宜宾四个城市作为调查城市。本调查中的城市属于都市圈概念，与核心城区不同，覆盖范围包括核心城区和周边郊区。

调查采用北京师范大学传播效果实验室CATI系统对成都、乐山、绵阳、宜宾四个城市居民进行RDD抽样，时间为2013年7月19-25日非上班时间，共获得有效样本1766份。推论总体为成都和周边地级城市居住家庭。

调查的结果，有惊喜——成都区域城市消费力强劲，四城市未来两年需求80万辆；有意外——德系车得到市场最大认可，自主品牌也不容小觑；更多的是对未来的期待——二次购车时代来临，汽车消费不断升级！（记者 舒张惠）