6月11日下午4点，柯雷早早坐在电视机前，等待神舟十号载人飞船发射的那一刻。作为中国航天科技集团公司旗下四川航天技术研究院的总工程师，柯雷十分关心该院的火工品、电路板等产品，在太空中将会有怎样表现。

神舟十号载人飞船从发射到返回，“四川造”产品将提供“全程服务”。

神十发射、“转弯”、入轨：

“四川造”第一个接收发射指令

“五、四、三、二、一，点火！”17时38分，酒泉卫星发射中心下达发射指令。指令的第一个接收者，是“四川造”产品。

接到信号，四川航天技术研究院旗下川南机械厂制造的火工品第一时间引爆，点燃了长征二号F运载火箭的发动机。轰鸣声中，火箭尾部喷出火焰，强大的推力将神十带上天空。

起飞仅10多秒，地面传出指令：“程序转弯”。在常人眼中，“直上直下”的火箭，如何“转弯”？“这就要用到摇摆软管。”柯雷说。摇摆软管由四川航天旗下长征机械厂生产，与火箭发动机喷管相连，通过摆动改变后者喷出的气焰方向，帮助火箭“向左转、向右转”。在工艺试验中，摇摆软管要摆动上千次，而不能出现一丝裂缝，“一旦有缝隙，燃烧剂和氧化剂就可能泄漏、混合，发生爆炸。”

起飞后两分钟，借助火工品点火，用于宇航员逃生的逃逸塔升起，脱离火箭。此后30秒，4个助推器完成使命，火工品炸开用于固定的螺栓，完成与火箭主体分离。与此同时，助推器上8台侧推小火箭同时点火，将助推器横向推开，以防撞上飞行中的火箭。

这些用于点火、分离、侧推的火工品，都是“四川造”。

“火箭上95%、神十飞船上80%的火工品由我们制造。”川南机械厂总工程师成琦介绍，小小火工品，讲究却很大：一要耐得住恶劣环境。火箭升空过程中会出现高温、强震动环境。二是要确保爆炸可控。火工品爆炸时的影响范围和做功方向都要精确到“厘米级”。

川南机械厂是我国航天系统中唯一一家火工品研究及生产单位。在随后的一二级火箭分离、抛整流罩、船箭分离中，都用到其产品。

神十与天宫一号对接、在轨飞行、返回：

“四川造”连接“信息经络”

发射成功只是第一步。随后的飞行中，神十还将与天宫一号目标飞行器开展“太空之吻”。

在两者对接过程中，天宫一号上的电连接器插头，要对接神十的插座。这种电连接器由四川长虹电器股份有限公司生产。在长虹连接器项目工程师龙鉴君看来，“这就相当于在太空中用线穿绣花针，非常困难，但又必须完成。”

天宫一号和神十上，都有着大量传输视频、音频等信号的线缆，将这些“信息经络”连接起来的，就是电连接器。宇航员和地面联系、相互间沟通，宇航员体温、血压、心跳等生理特征，“包括王亚平在太空中讲课的视频，要想传回地球，都要用到它。”

然而太空中环境复杂。尤其在对接前，神十要围着天宫一号绕飞，机动动作多。面对高热、低温、高振动冲击和高加速度等极端环境，电连接器都确保正常工作，源源不断传输高保真信号。龙鉴君说，从神舟一号到神舟十号，长虹已先后为载人航天工程配套了9大系列、1400多个规格、5万多只电连接器。

与天宫一号对接后，三位宇航员将进入天宫实验舱，进行科学实验并开展科普讲课等互动项目。在这期间，包括太阳敏感器、红外地球敏感器等用于控制和实验仪器中的机箱、电路板，也是由四川航天技术研究院研制。

工作结束后，神十将和天宫一号脱离，飞船中的返回舱也将和其余部分脱离，载着宇航员返回地球。受地球引力影响，返回舱着陆前速度惊人。这时，就需要打开降落伞减速。而开启密封的伞舱盖，仍由四川航天的火工品完成。距地面约1米时，火工品还将启动舱底的4台反推火箭，使返回舱速度降至2米/秒，确保宇航员安稳着陆。