“两快两射”工程是成都史上单项投资规模最大的市政基础设施工程，其核心部分——二环路“两快”工程，目前进入最后“冲刺”阶段，主线将于4月15日前全线贯通，5月30日前总体完成“无压力”。4月8日，成都市人大常委会组织部分常委会委员、五城区人大常委会负责人、成都市政府及相关部门负责人和部分省市人大代表视察“两快两射”工程建设情况，记者在现场获悉最新进展。

二环路高架桥快速路为核心的“两快两射”路网系统工程全长86.2公里，高架桥系统全长43.7公里，于2012年3月正式开工，目前建设进展顺利。

全线高架桥梁方面，砼小箱梁8392片已全面吊装完成，13.5万吨的钢箱梁已吊装完成96%，剩下的南府河节点将于4月15日吊装完成。桥面铺装方面，预制小箱梁沥青铺装已完成25%，预计4月30日全面完成；钢箱梁沥青铺装完成16%，预计5月10日全面完成；底层道路共计39.3公里，目前已完成60%，预计5月14日全面完成。

包括羊西立交、北新立交、清水河大桥、双楠立交、红牌楼立交、交大立交桥在内的6座既有桥梁，全部完成顶升工程并安全落梁，陆续实现与高架桥面的对接。

快速公交系统28对车站目前全部进场施工，其中第一批次的桃蹊路、少陵路示范站拟于4月10日建成，其余的26对将分3个批次进行施工，预计5月10日全部开始设备调试，5月20日开始人车试运联调，6月1日起正式运营。

此外，交安设施、智能交通、路灯、供电系统、绿化等附属设施和配套工程正同步施工，预计5月20日全面完成收尾，进入系统联合调试和试运营，5月底前可正式投入使用。由于二环路西侧有将近7公里的大件运输通道，11条匝道将在2014年大件车道外移后才能实施完毕。

成都市建委主任张正红表示，“两快两射”工程将构建起成都市中心城区快速路网基本骨架和大容量快速公交环线，形成二环路连通成渝、红星路、成雅、成温、北新等出入城快速路体系，中心城区机动车通行能力、公共交通服务能力都将得到较大提高，在一定程度上缓解交通压力。“但这并不代表可以根本解决成都市交通拥堵问题。”张正红称，成都市城市路网结构矛盾还比较突出，快速路系统尚未建成，主干道功能尚需有效梳理，仍需多管齐下，长期努力大力发展公共交通、优化城市结构。（王域西 记者 刘莉 蒋君芳）