“两快两射”的成温路射线桩基、墩柱以及盖梁基本完成，未来的成温路射线2.5环青羊大道路口，将形成5层立体交通。天府早报记者昨日从建设单位了解到，该2.5环节点不仅是成温路射线一部分，更是地铁4号线与7号线的换乘站。

特殊支架

地铁和射线道路同步施工

昨日，细心的成都市民会发现，成温路射线与2.5环青羊大道相交的路口墩柱、盖梁已经完成浇筑，但箱梁还等待吊装。成温路射线施工单位中国五冶项目负责人介绍，作为二环路“两快两射”重要工程之一，成温路射线多线交汇，节点施工复杂，尤其是2.5环青羊大道路口还有地铁站施工。为避免重复开挖，减少交通影响，根据市重大办协调，该节点采取地铁与成温路射线统筹实施的办法。“我们首创了‘梁体外设钢桁架，悬挂施工’的特殊支架施工方式。”项目负责人说，因为地铁施工让该处形成了悬空空间，地铁基坑支护距成温路射线工程承台边仅2.3米，成温路射线此区域施工无法按常规搭设支架进行。所以，首创的这种悬挂施工法远高于一般脚手架搭设，钢桁架采用的钢材质等级高，需要现场拼装、吊装，现完成了该处墩柱和盖梁施工。待3月20日地铁盾构设备下井后，3月21日开始实施箱梁吊装等相关工作。

复杂路口

青羊大道路口5层立体交通

值得一提的是，成温路射线与2.5环青羊大道路口有地铁4号线与地铁7号线换乘站——清江中路地铁站，地铁站长205.2米，为T字形换乘车站，最大宽度26米，基坑最大深度28米。

车站4号线部分沿清江中路方向布置，7号线部分沿青羊大道方向布置，7号线上部规划的是青羊大道下穿隧道，加上成温路射线高架和底层道路，该路口将来会形成地面和地下共5层立体交通格局。其中，地铁4号线在地下二层，地铁7号线在地下三层，青羊大道下穿地下一层。

据介绍，青羊大道下穿隧道沿青羊大道设置，宽21米，双向4车道。因为该下穿将与地铁7号线同步实施，而地铁7号线正待国家发改委批复，最快的话，该下穿将在今年下半年启动建设，建成后青羊大道下穿隧道供社会车辆通行。

成温路射线工程将于今年5月30日顺利通车。

一点疑问>>>

施工怎样保证交通？

如何保证地铁站与射线道路施工顺利衔接？施工方负责人说，4号线车站施工期间，在4、7号线节点设军便梁临时路面系统，确保4号线车站基坑施工期间青羊大道方向车辆正常通行。7号线上部为青羊大道下穿，下穿和4、7号线节点相交部分结构将于4号线车站同时施工；下穿隧道其余部分结构施工时，清江中路进出城方向交通可经4、7号线节点上部路面通行，无需中断交通，同时避免了新建成温路射线底层道路二次开挖。 记者李庆摄影方炜