成都一汽-大众5个月主营收破200亿
编辑：企联编辑来源：成都日报 评论数:0发布时间:2014-06-26 11:16:43
昨日，在浩龙一汽大众4S店里，一位客户前来选车，从看上捷达新车到下单购买，前后不到20分钟。能如此快地卖出一辆车，对浩龙一汽-大众营销人员来说，已习以为常了。因为背靠一汽-大众成都基地这座大工厂，企业每月销售量都在100辆以上。一汽-大众车型销售火，其两款主打车型新捷达、新速腾功不可没。从5月份全国乘用车销量来看，“龙泉造”新捷达、新速腾销量已分别达到了12.81万辆，12.93万辆。在销量的拉动下，仅用5个月时间，一汽-大众的主营业务收入已突破200亿元，达到217亿元，再一次创造了一汽-大众成都基地放量发展后的新业绩。
东西工厂两翼齐飞
一汽-大众成都基地日产量达1820辆
面对供不应求的市场形势，整车生产线不得不开足马力。走进龙泉驿区世纪大道旁的一汽-大众成都基地东工厂，新捷达、新速腾以每60秒一辆新车的速度从总装线上驶下，这条混合生产线每天承担着1200辆新车下线，35万辆的设计产能已完全释放。
跨过东风渠，崭新的厂房，明亮的灯光，在新建成的西工厂里，生产节拍已调至全天候作业状态，与东工厂可谓并驾齐驱。
“一汽-大众成都基地三期建成，也意味着西工厂的投用，这里主要生产新捷达车，现阶段的日产量是620辆。”现场工作人员介绍，西工厂初期设计产能为15万辆，远期产能将达到30万辆，产能正在加紧释放，日产量正逐步提升至1240辆。
东西工厂两翼齐飞，一汽-大众成都基地再创新的发展业绩。“目前，我们的日产量已达到了1820辆，在这种生产速度下，仅用了5个月总产量就达到了25万辆，企业主营业务收入破200亿元。”一汽-大众成都基地工作人员介绍说，与去年同期相比，一汽-大众实现破200亿元目标，足足提前了一个多月。
一汽-大众引领
46家零部件企业挺进“亿元俱乐部”
在一汽-大众的领队下，前5个月，龙泉驿区有53家企业主营业务收入破亿元，“亿元俱乐部”规模化发展提前搭建。值得一提的是，除去7家整车企业，有46家汽车零部件企业主营业务收入破亿元，尤以配套一汽-大众的零部件企业发展最为迅速，形成了“一汽军团的亿元俱乐部”格局。
“整车厂的生产订单，就是给我们下的军令状！”来到成都一汽富维延峰生产车间，一台2500吨的大型设备已开足马力，这是企业新投用的注塑设备，主要用于生产汽车前后保险杠，即使生产节拍已达到了30秒产一根保险杠的生产效率，但企业还在追求量上实现更大突破。
“整车厂需要多少，我们就生产多少。”前5个月，一汽富维为一汽-大众两款车型提供了50万根保险杠产品，今年，企业共要为63万辆以上的“龙泉造”新车提供产品，这个生产订单较去年增加了1倍多。迅速增长的市场，让一汽富维成为率先破亿元的汽车零部件龙头。
成都天兴山田增资扩能项目刚投用，便加快了变速箱的生产节奏。“整车厂产能释放后，我们要跟上它们的生产步伐，只有扩能增效才能迎头赶上！”企业负责人说，增资扩能项目完成后，企业新增销售收入近2亿元。
除此之外，陵川工业、华川电装、丰田纺等一批汽车关键零部件企业通过与整车厂的对接，产能迅速释放，产量提速发展，已纷纷进入龙泉驿区工业20强，这也壮大了该区零部件发展实力，为搭建汽车全产业链完善发展奠定了基础。龙丽萍 本报记者 赵一
