□本报记者 李旭 梁现瑞 李欣忆 钟晓晴
    “13%。”丝丽雅集团董事长冯涛报出的数字让人欣喜。今年一季度，尽管全国轻纺行业不景气，但丝丽雅集团的营业收入依然保持了较快增长。这是为什么呢？“长江拐点。”冯涛提出一个新词。丝丽雅坐落于宜宾市，是一家主要生产粘胶长丝的纺织企业。过去，生产所用的棉浆、木浆等原料一直通过铁路从新疆运来，再通过铁路、公路运到厂区。由于远离原料市场和销售市场，仅运输成本就比同行高出1000元/吨。
    尽管多次通过技术创新走向行业巅峰，可受制于区位优势，企业经营曾一度陷入困境。
    最大的拐点出现在2010年。这一年，宜宾港建成投用，成为长江上游唯一同时具备集装箱、重件、滚装、散货、杂件运输、保税仓储、出口配送服务等多功能的现代化综合性枢纽港。大宗物资经宜宾达上海港吨公里成本仅3.5分钱左右，目前，航运成本还在不断下降。
    冯涛说，黄金水道的通畅，直接颠覆了丝丽雅的资源和运输结构——资源，转由巴西、智利、美国、加拿大等国进口；运输，9成原料和6成产品改走水路。
    为什么要变？冯涛算了笔账：巴西原料经巴西港、上海港到宜宾，每吨运输成本250元—280元，比铁路便宜四五百元，每年进口50万吨，就至少节约了2个亿。产品从宜宾港运到上海，每吨运输成本不到300元，可节约150元—200元，每年出口40万吨，少说节约了6000万元。这一进一出省下的成本，大大增强了丝丽雅产品竞争力。
    新拐点还带来了全新的机遇——过去，丝丽雅粘胶短丝项目历经10年可研论证，技术上早已成熟，但由于成本降不下来，始终无法落地。2012年宜宾港建成投用后，丝丽雅当年决策上马，今年正式投产，不到3年就从零基础做到了36万吨，进入全国四强，再加一条生产线就能冲到全国第一，构成了丝丽雅新的超级竞争力。“‘长江拐点’还将成为新的产业拐点。”冯涛说，今年丝丽雅向下延伸产业链，与贫困移民县屏山的留存电量政策相衔接，开工建设一个年产20万吨纱线的新项目，预计两年内将投产。不仅可为丝丽雅再增40亿产值，也有利于解决库区移民的产业和生计问题。