刃具立交桃蹊匝道 左右车道“反着走”

交警解析城北节点

@华西都市报:

二环高架路北片区主要包含了九里堤南路到北站西二路、北站东二路、北新立交、红花北路、高笋塘路口、三友路到刃具厂立交、建设北路等匝道，是二环高架匝道最为复杂的区域。这段路咋走？交管局做了详细指导。

二环高架桥北片区匝道怎样分布？在二环高架桥上行驶的车辆在北片区该如何选择下行匝道？此前，华西都市报联合成都市交管局，对二环高架路的南段和西段交通组织进行了解读（华西都市报连续报道）。

昨日，交管局科规处对二环高架路北段做了详细解读。从九里堤北路到建设北路的5.8公里路段，一共有6个大的交通节点可供在高架路上下转换，分别为九里堤北路匝道、北站东二路匝道、北新立交匝道、解放路匝道、刃具立交匝道、建设北路匝道。

其中，北站东二路匝道是二环高架沿线所有匝道中，唯一直接进城的匝道，车辆可以通过该处直通荷花池片区。而刃具立交桃蹊匝道，则拥有最特殊的交通组织。

“从东边沿二环行驶的车辆，无论是高架路上还是底层，都要‘反着走’。”科规处民警说，想要上成绵高速的车辆，必须靠左行驶进入上行匝道，而非传统习惯直接右转出城；想继续前行或进城的车辆，反而要靠右车道行驶才行。

【九里堤北路匝道】

向西行驶可下匝道 去西门这里最方便

九里堤北路匝道位于九里堤南路到府河市场之间的二环高架路段，下高架的车辆只能由东往西行驶，驶过五块石路段后靠右进入下行匝道。

“想要从北门到西门片区的市民，最好从这里下高架。否则只有继续前行到营门口立交出城下高架了。”科规处优化科副科长朱睿介绍。

【北站东二路匝道】

全线唯一直接进城匝道 直通荷花池

北站东二路匝道位于人民北路和北新干道之间。这里的上行匝道尚未通车，只有一条由西向东下高架路的下行匝道。这条匝道也是二环高架路全线所有匝道中，唯一直接通往城区的进城匝道。

【北新立交匝道】

从北新立交只能上高架 到火车北站先进城

北新立交与新修高架路之间没有专门修建转换道路，“想要到达火车北站底层，如果一定要选择走北新立交，只能沿北新干道一直穿过二环，前行至一环路。”朱睿提醒，到达一环路口后，可以右转至人民北路进行转换。“或者提前沿解放路进城，然后通过底层道路进行转换。”

【建设北路匝道】

往北行驶路口出城 过建设北路上高架

在建设北路匝道处，一共有3个转换通道。

从南往城北片区行驶的车辆，如果要下高架，可以在建设北路的下行匝道直接右转出城。如果在底层行驶的车辆，要驶过建设北路路口后，从上行匝道进入高架，往刃具立交方向行驶。

【刃具立交匝道】

从东上高速进城桃蹊路匝道“反着走”

在三友路和府青路之间的上下匝道处，车辆可以沿高架外侧下到底层，至三友路转换。

在府青路与桃蹊路之间的外侧上行匝道，交通组织较为复杂。在高架上行驶的车辆同样不能直接转换至城北快速通道出城，而是要先沿右侧匝道下桥，再迅速变换到左侧车道后才能出城。进城的车辆，则是先并到右侧车道，再转换至进城道路。

“这样的交通组织与平常人们习惯的左进右出刚好相反。”朱睿提醒，从下行匝道到刃具立交的转换车道，只有约80米的缓冲距离。“建议在二环底层行驶的车辆能提前以‘右进左出’的原则选择好车道。”（记者李鑫）