调查企业：美丰化工股份有限公司、泸天化股份有限公司

调查方向：原料涨价，企业如何应对？

最近，天然气涨价尽管还只是“传说”，但已让以天然气为原材料的化工企业感到很大压力。如何提高投入产出比，成为目前摆在省内化工企业面前的头等大事。

原材料价格日益上涨，他们如何分解压力？近日，记者相继采访了四川美丰化工股份有限公司、四川泸天化股份有限公司。

创新 开拓出另一片蓝海领域

刚刚参加完北京adblue论坛的陶家明显得有些疲惫，这已是他第二年参加此论坛。“无论多忙多累，adblue论坛是一定要参加的。”陶家明笑着说。

陶家明是四川美丰化工股份有限公司技术经济研究院院长。

“什么是adblue？”对记者的询问，陶家明没有直接回答，而是先给记者列出了一组数据：全国每年的尿素产能7000万吨，但每年只能消耗5000万吨。原材料成本日益增加，产品产能过剩。

“出路是依靠产品创新，提高天然气的利用率。”陶家明说，2009年初，看到欧美等国对车用尿素广泛应用，美丰发现了其中商机。车用尿素就是adblue，是尿素浓度为32.5%且溶剂为超纯水的尿素水溶液。重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，而这项系统必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。

据了解，生产一吨尿素需要600立方米天然气，生产一吨车用尿素只需要200多方。生产车用尿素的回报远远大于普通尿素。

2009年9月，美丰组建了车用尿素研发团队。

研发并非一帆风顺。如何从实验室走向规模化生产，并把质量和成本控制到最好，是最棘手的问题。美丰公司曾与挪威、荷兰、美国公司联系，希望开展技术合作，但都遭到了拒绝。

不能引进，那就只有自主创新。经过一年多夜以继日的工作，美丰终于拥有具有自主知识产权的车用尿素生产线。

现在的陶家明每天都会接到全国各地的技术转让电话。在他办公室不远处，一个年产60万吨的车用尿素工厂很快就要建成。

7月1日，国四标准就要实施，对美丰而言，也可以借“东风”，进军竞争不那么激烈的蓝海领域——车用尿素，为自己辟开一方新天地。

节能 提高利用效率消化涨价因素

泸州纳溪永宁河畔。一见到记者，泸天化安监部部长金正平就开始忆苦思甜：

2010年，天然气价格首次上调，国产陆上天然气出场基准价格由每千立方米925元提高到1155元，每千立方米提高230元，泸天化首次亏损。

“公司开始重视节能减排工作了。”金正平随手翻开桌上的公司节能减排工作报告，“节能减排措施一年比一年多。”2010年6项技改措施，2011年10项，2012年19项……“改变不了原材料上涨的趋势，以及短缺的现状，只有通过技术创新减少原材料消耗，提高原料的综合利用率。”

2010年，公司对低压天然气回收流程进行创新优化改进，将低压天然气最大回收能力大幅提升，为公司增加经济效益200万元。

2012年，通过科技创新，泸天化实现绿源醇业醇醚车间氧化锌放空天然气全回收，公司每年可多回收天然气34.76万标准立方米。

节能减排不仅体现在天然气方面。2012年，泸天化率先从外国引进循环水处理技术。金正平计算，从目前的试验情况来看，该技术每年可为企业节省大约400万元。

通过科技创新，泸天化节能减排效果喜人：2011年完成节能年计划的115%左右，2012年完成年计划128.62%。“未来，还要进一步加大投入，通过科技创新，实现资源的高效利用。”金正平说。