氢能作为一种清洁、高效的二次能源，具有广阔的市场空间。据国际氢能源委员会预测, 2050年全球氢能源需求将增至目前的10倍，同时2050年全球氢能产业链产值将超过2.5万亿美元。

　　记者12日获悉，《四川省新能源产业链建圈强链工作方案（2025—2027年）》（简称《方案》）印发。《方案》指出要打造“成德眉资都市圈”等绿色氢路，形成具有四川特色的应用场景。

　　绘制图谱清单

　　推动氢能产业建圈强链

　　四川的氢能企业主要集中在成都、德阳两地。当前，成都都市圈通过构建清洁能源装备产业链，布局氢能产业，助推“成德眉资都市圈”绿色氢路建设。

　　在成都，东方氢能实现全产业链布局；亚联氢能研制出全球首台200Nm3/h生物质乙醇重整制氢装置；海上风电无淡化海水制氢技术，厚普股份固态储氢材料等成果填补国内空白。而德阳是全省氢能产业技术策源地和最完整的中试验证基地，实现国内首个兆瓦级冷热电氢氧五联供系统示范；开发出国内首个兆瓦级光伏发电耦合PEM（派姆）电解水制氢系统；建成国内规模最大的安全无毒有机液体储氢技术示范。

　　“目前，成都都市圈已经初步形成了‘制—储—运—加—用’较为完整的产业链条。”四川省同城化办相关负责人说，接下来，将进一步细化完善《成都都市圈重点产业产业链全景图》，联合绘制氢能产业发展图谱、产业发展路径图、产业发展布局图、链主企业布局图4张图谱，以及领军人才、产业基金、关键平台、重点配套企业4张清单，共同构建都市圈氢能产业链“链主企业+配套企业+投资基金+中介机构+领军人才”资源库。

　　扩大领域运用

　　联动打造氢能示范应用场景

　　“加氢20分钟，续航550公里以上！”前不久，在成都西部国际博览城11号馆门口，一辆搭载东方氢能自主研发的200kw级燃料电池系统的牵引车受到大家关注。这是氢能在成都都市圈实现场景应用的一个缩影。《方案》指出，要推广氢能在城市交通、工程机械、船舶航空等交通领域的示范应用，形成具有四川特色的应用场景。

　　2023年12月，成德眉资首条氢能“零碳”道路运输线路发运，进行成都往返德阳及绵阳等地区的烟草及相关原料、辅料运输。2024年3月，成都造的全球首列氢能源市域列车完成了运行试验。

　　“我们将推动绿色交通基础设施建设，在物流场站、高速沿线合理布局加氢站，配套建设氢能保障体系，推广节能低碳交通运输工具。”眉山市相关部门负责人说。

　　在成都都市圈，氢能的应用场景正变得越来越广泛。

　　“今后，成德眉资四市将联动打造氢能示范应用场景。”省同城化办相关负责人表示，依托先进制造业、综合交通“同城同网”、对外开放和商贸消费等，共同在公交、城际货运、冷链物流、机场专线、城市渣土转运、矿山和钢铁等领域扩大氢燃料电池汽车推广应用，共同开展“成都都市圈造”氢能源市域列车试点示范，探索氢能无人机示范应用等，将场景资源转化为订单，拉动氢能产业集聚发展。（成都日报锦观新闻记者 周鸿 受访者供图）