制图 曾凤鸣
迁建原因
首先是由于机场运力无法满足现有需求;
其次是机场离现有的化工园区距离太短，机场上空难以达到要求的净空条件;
机场离洲河太近遭遇洪水易被淹导致停航;
机场现有跑道太短，无法保证航班100%的上座率。
昨日，记者从达州市发改委获悉，达州新机场迁建工程新址观音沟已获得中国民用航空局正式批复。
空运受限 机场迁建迫在眉睫
据悉，达州河市机场现有的功能和运力已不能满足需求，未来5至6年内将达到超负荷运行状态，迫切需要迁建新的机场。
据该项目有关负责人介绍，由于中石油、中石化两大巨头投入数千亿资金对天然气进行开采，达州市引进多个大型企业。巨额资金的投入，大量项目的上马，让达州人气飙升，同时也对当地的航空运输能力提出了更高的要求。而河市机场距离化工园区又太近，化工园区大量的企业投产后，其上空难以达到机场的净空要求，机场必须搬。其次，达州机场四面环山、两端临河，经常遭受特大洪涝灾害而停航，达州市民要求迁建河市机场的呼声越来越高。
五年建成投运 按4C级标准建设
机场迁建是关系达州长远发展的重要基础设施建设，也是达州市人民关注的重大项目。达州市委、市政府高度重视，成立了专门的领导小组，加快推进各项前期工作。
据了解，达州机场迁建观音沟场址位于达州市南面达县金垭镇、石板镇以及白节镇交界处，距离达州市直线距离19公里。机场迁建工程拟投资16亿元，按照4C级标准建设，跑道长2600米，宽45米，航站楼面积1.1万平方米，设飞机机位7个。力争2015年达到试点段开工条件，2018年建成投运。预计到2025年，年旅客吞吐量80万人次，货邮吞吐量6400吨，年起降飞机1万架次。（记者 孟飞）
