在公众眼里，安检机是安全的象征。然而前日下午，市民陈女士在成都地铁1号线华西坝站接受安检时，将装有大量现金及贵重物品的挎包放入安检机内，在机器出口却未等到挎包！调出监控录像，才发现其身后的男子早将包从机器入口抓走，但安检机前的数名安检人员都未发现这一幕。

事件回放

挎包过安检机时被盗

失主或起诉地铁公司

前日下午，陈女士丢包事件发生后，成都晚报记者在到华西坝地铁站查看了事发时的监控录像（如图）。监控显示：陈女士将挎包放进安检机后，尾随其身后的一名黑衣男子迅速跟了上来，将手伸进安检机内抓出挎包并迅速离开，整个过程只有三四秒钟。

昨日下午，记者从地铁公司相关负责人处了解到，目前地铁公司正在协助警方调查。“我们会积极处理这件事，公司已召集安检、安全等部门开会，很快会拿出解决方案。”但是，该负责人没有对地铁公司是否担责表态。

失主陈女士认为，地铁公司应对失窃负有赔偿责任，如得不到满意答复，她将通过法律途径维权。

记者总结：乘客多时，要提高警惕；乘客少时，更应小心，可目送包包进安检机后，人再过安检门。

地铁安检 36个站点4成不规范

我市公共场所安检机“安全”吗？昨晚6时起，成都晚报记者分别前往成都地铁一、二号线的各个站点，调查地铁工作人员在安检过程中的工作情况。经过4个多小时走访，总结出36个站点的安检情况。

●飘忽不定型

1号线：天府广场站、桐梓林站、升仙湖站、火车北站站

上述站点虽有两人把守安检口，但当没有乘客进站时，守在进站口的安检人员就会离开工作岗位，找其他工作人员聊天；直到看见有人将进入安检通道时，才回到工作岗位；天府广场的一名安检人员甚至玩起了气球，升仙湖的一名工作人员在安检时接电话。

●熟视无睹型

2号线：春熙路站、一品天下站、天府广场站

记者在春熙路站的一个安检通道口看到，安检人员站在一旁东张西望，一名乘客未将手提的盒子进行安检而直接进站；在一品天下站，当有乘客通过时，有一名安检员还在和旁边的工作人员聊天；天府广场站个别通道的两名工作人员都在聊天，甚至嘻哈打闹。

●一夫当关型

1号线：孵化园站、火车南站站、金融城站

2号线：惠王陵站、通惠门站、白果林站、蜀汉路东站

一条通道只有一人值守（只看监控，无人把守安检机进口）。

●尽职尽责型

1号线：锦江宾馆站、省体育馆站、倪家桥站、高新站、骡马市站、文殊院站、世纪城站、人民北路站、华西坝站

2号线：牛王庙、牛市口、东大路、东门大桥站、成都东客站、成渝立交站、人民公园站、洪河站、羊犀立交站、成都行政学院站、中医大省医院站、茶店子客运站、塔子山公园站

记者在现场看到，上述站点的每个安检通道都有两名工作人员把守在安检口（一人守进口，一人看监控），锦江宾馆站的工作人员还提醒经过安检的乘客取包；而在倪家桥站点的安检处，一名清洁工也加入了安检队伍。

其他客运点 机场安检最安全

昨日，成都晚报记者还对我市汽车客运站、火车站、机场等公共场所的安检机运行状况进行了调查。

下午1时25分，记者在城北客运中心看到，安检机前排起长队，很多乘客将行李放到传送带上后，便头也不回地穿过安检门去另一边等待。安检机旁有两名安检人员维持秩序，但因排队旅客较多，低矮的传送带上仍有安检人员视线无法到达的盲区。

下午2时，在火车北站进站口，这里因旅客分批次进站而很有秩序。“每个安检口都安排了五六人值守，即便人多时，安检人员也会卡住位置，隔开距离。”安全岗的工作人员称。但他承认，客流高峰时段也曾出现过旅客行李遗失的情况。

下午4时，记者来到成都双流国际机场。相对其他几个公共场所，登机安检是最严格的：旅客必须进行身份验证，然后接受安检人员对人身和行李的检查，有的还需复查。每个安检口都配备了七八名安检人员，在严格的操作流程之下，基本不可能出现小偷小摸的情况。

调查结论

相比机场、火车站、汽车客运站，地铁站内的人流量和流动性更大，加之个别站点的安检不够严格规范，给“黑手”留下了可乘之机。