5月29日，全省国资国企科普讲解比赛总决赛在成都举行。这是全省国资国企首次开展科普比赛，以“科普赋能助发展，创新引领谱新篇”为主题，吸引了各中央在川企业、省属监管企业及市（州）国资委共98名选手参与角逐，最终17名选手脱颖而出进入总决赛，他们围绕自身企业的特色技术、科研成果以及与生产生活紧密相关的科学知识，进行了精彩讲解。

最终，3名选手获得一等奖，他们都是来自交通领域的建设者。透过“基建狂魔”的讲述，让现场观众感受到四川修路建桥的智能进化。

来自四川路桥桥梁工程有限责任公司的龙雯文介绍了埃及苏伊士运河铁路桥新桥的建设过程，这座大桥既要连接两岸铁路，又需保障运河通航，修建难度很大。施工团队以“智”取胜，因地制宜通过灵活旋转实现航道与铁路的双重需求，自主研发的转动装置，是国内加工的单件最重、直径最大、难度最高的桥梁转动机构。这座“四川造”大桥，是世界第一平转桥，在亚非大陆之间，跳出科技范儿十足的“华尔兹”。

如何让桥梁在地震中“既坚韧又柔软”？中铁二十三局集团有限公司刘人杰讲述了雅西高速公路干海子特大桥的建设过程。施工团队采用了一种独特的桥梁结构——钢管混凝土桁架梁，整座桥使用了1.2万吨钢管，通过分段预制和液压顶推拖拉工艺，在螺旋峡谷中完成了1811米梁体的毫米级精准对接。这项技术完美克服了山区复杂地形影响，并在减轻桥梁自重的同时，赋予了桥梁在地震中的“柔性生存力”。干海子特大桥创造了四项“世界第一”，是中国智慧在抗震领域的璀璨明珠。

突发泥石流冲毁交通要道，如何在“绝地”中快速抢通？四川省交通建设集团有限责任公司的杨雪圆给出答案。为了快速建立起一条应急生命通道，施工团队选择拼装高效、结构稳固的贝雷梁，整体组拼成单跨、双幅钢栈桥，由500吨全地面起重机吊装就位，仅用时9天就顺利实现“保通”目标。在随后的重建工程中， 施工团队利用自主研发的全场景智能化新技术，有效解决了传统技术只能多人、多点操控，精度差、效率低的问题，以99天极限工期重塑“天路”，创下世界桥梁建设史新纪录。

“国有企业作为经济发展的主力军、科技创新的主体，有责任也有义务将当前已经取得的积极成果以喜闻乐见的科普形式传递给社会大众，激发全社会的创新创造活力。”省国资委副主任张敏表示，下一步，要推动科普与科技创新紧密协同，通过科普促进科技创新成果的传播、应用，以科普和科技创新两翼双飞提升企业的核心竞争力，加快实现国资国企的高质量发展，为推进高水平科技自立自强、建设科技强省、科技强国贡献力量。

（川观新闻记者 寇敏芳）