据报道，北京新能源汽车股份有限公司（下称北汽新能源）总经理郑刚8月14日在媒体沟通会上披露，已于7月份完成B轮融资，募集资金111.18亿元，投后估值为280亿元。北汽新能源成立于2009年。
　　郑刚说，此次共有包括中国信达、中冀投资、国轩投资等14家出资者参与融资。其中，北京经济技术开发区将星网工业园折价12亿元入股北汽新能源，成为北汽新能源第八大股东。
　　B轮融资完成后，北汽新能源共计有33家股东，合计持有公司52.97726亿股股份。其中，北京汽车集团有限公司（下称北汽集团）等8家国有及国有控股股东合计持股67.55%，员工持股平台持股0.41%，23家社会资本合计持股32.04%。郑刚表示，北汽新能源仍然是一家国有控股混合所有制公司，公司控股股东北汽集团及其关联方合计持股41.19%。
　　2016年12月，北京市计划开展市属国有控股混合所有制企业员工持股试点。2017年初，北汽新能源员工持股方案获批，成为首批6家试点市属国企之一。通过B轮融资，北汽新能源96名骨干员工合计持有2192万股。
　　北汽新能源董秘胡革伟表示，北汽新能源同时在考虑A股IPO和香港H股上市方案，最终结果需要综合经营状况、股东要求和公司内部时间节奏要求来决定。
　　据悉，今年6月1日，北汽集团和奔驰汽车母公司戴姆勒签署战略合作协议，其中包括戴姆勒计划战略投资北汽新能源。
　　胡革伟称，戴姆勒并没有参与此次B轮融资，计划投资金额和方式还有待戴姆勒方面公布。
　　按照中国《汽车产业政策》要求，同一家外资车企在中国只能有两家合资公司。戴姆勒已经先后与北汽集团和比亚迪汽车工业有限公司合资。今年6月12日，发改委和工信部发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》，对新能源汽车放松合资名额限定，新能源汽车项目可不受两家合资名额限制。
　　胡革伟说，虽然戴姆勒入股北汽新能源符合国家规定，但仍需要上报发改委获得批复。他预计，9月份将会公布戴姆勒具体入资计划和金额。他还表示，北汽新能源和戴姆勒的合作将不仅局限于资本层面，双方还会在技术和电池供应商等方面进行探讨。