在印度，每年都有很多需要急救的病患因救护车在路上延误而错过最佳救治时机。金奈是印度大城市之一，医疗、交通等状况相对较好。但因救护车延误，光金奈一市每年就有超过2万人耽误治疗，甚至死亡。近日，印度政府发布一项国家救护车准则，允许包括急救自行车在内的4类救护车在病人被送到医院前实施紧急救助。
据《印度时报》报道，2013年6月7日，印度公路运输部首次颁布一项《国家救护车准则》，旨在规范印度救护车设施配备，提高其质量和安全性以及对印度道路的适应性。该准则将救护车分为四种类型：急救先遣队（包括急救自行车）、病号运送车、基础急救车和重症急救车。由于印度的特殊路况，急救自行车的推广颇受关注。早在2005年，印度金奈的阿波罗医院就推出了印度首款救护自行车。2008年，首都新德里开始用自行车作为紧急救护车。这类救护车只能提供现场急救服务，不能运送病人。自行车后座上的急救箱里，有心脏除颤器、氧气袋、面罩、血压计、伤口包扎材料、氧气瓶、止痛药、产妇接生设备等，可为病患进行紧急救治。
印度医务专家称，急救自行车在印度得以推广，与印度大多数地区狭窄的街道和交通拥堵区有关，它灵活便捷，可让病人在第一时间得到最及时的救护，将会尽可能减少不必要的伤亡。▲
