据了解，韩国现代汽车公司投资54亿将在四川建立商用车生产基地。日前。该生产基地在资阳正式奠基开工建设。跟小编一起来了解详情。

　　该项目全面建成投产之后，将形成年产商务车70万辆能力——在四川形成经开区以乘用车生产制造、资阳以商用车生产制造的两个汽车产业基地，成都经济区的汽车产业链将形成全盘互动的整体格局。

　　建成达产后将形成

　　年产值1000亿元

　　据介绍，四川现代商用车项目第一期总投资54亿元人民币，其中建设投资36亿元(含研发中心投资5亿元)，计划研发、制造包括符合环保政策的电动车、节能环保车、CNG车辆等新能源车辆在内的全系列商用车，形成年产16万辆载货汽车、1万辆客车及2万台现代重型发动机(满足欧Ⅴ排放标准)的生产能力。第二期计划建设投资40亿元，建成后将形成年产40万辆商用车生产能力。第三期计划建设投资50亿元，建成后将形成年产70万辆商用车生产能力。到2020年，项目将累计完成建设投资126亿元，年产值将达1000亿元，实现年税利100亿元。

　　四川现代汽车有限公司目前已获国家商务部批准，注册资本18亿元人民币，由南骏汽车集团和韩国现代汽车集团各持股50%，主要从事商用汽车、发动机及其配件的生产、销售、服务及研究开发。该公司将引进生产高科技、高品质的现代品牌商用车及发动机，全面改善和提升南骏品牌商用车，努力打造具有全球竞争力和自主研发能力的世界级商用车生产基地。

　　形成乘用车商用车区域

　　全产业链条

　　记者了解到，四川现代商用车项目是韩国现代在海外的第一个商用车合资项目，也是目前在中国唯一的商用车合资项目，将有力促进四川省以至整个西部地区整车及零部件制造工业，及其上下游相关产业的发展。昨日开工仪式同时透露，接下来将有超过百余户为该项目进行产业配套的众多零部件企业入驻。“根据我省汽车产业发展规划，将在全省重点发展‘一带、一区、七园’的汽车重点区域”，据省经信委介绍，“一带、一区、七园”具体为：重点发展成都、绵阳、南充、资阳环形汽车制造产业带，重点建设成都经济开发区汽车核心产业区，积极培育7个汽车产业园。到2015年，“一带、一区、七园”实现产量、产值占全省汽车产业90%以上，力争形成轿车、载货车、客车、专用车等4-6个西南甚至中西部地区轿车生产制造基地。

　　据专家介绍，在成都形成乘用车生产基地、资阳形成商用车生产基地之后，加上两地合作建设的成资工业园重点发展汽车产业配套零部件产业等，“我省的汽车产业在这两个区域形成了整体互动的全产业链条，必将极大地促进区域经济社会的快速发展。”