在一汽轿车发布的的公告中，我们得知，一汽今年上半年预亏损4500到7500万元。然而，一汽集团日前再发公告称，将斥资43亿发展新能源车辆。请看世界工厂汽车网带来的消息。

　　按照一汽集团的规划，今年应该是其自主品牌集体发力的一年。但是，作为一汽集团自主品牌的主要载体一汽轿车的产销量和盈利能力却出现了大幅下滑，各个车型的产销量均与产销目标相比有相当大的差距。

　　对于此时的一汽集团而言，重资押宝新能源汽车的确是一个颇具风险的决定。

　　押宝新能源

　　日前，一汽轿车发布《重大投资公告》称，公司拟投资超过43亿元建设新能源工厂技术改造项目，其中，新增建设投资41.5亿元左右，铺底流动资金1.5亿元左右。该项投资是一汽集团“蓝途战略”的一部分。2011年4月上海国际车展上，一汽集团董事长徐建一正式发布了“低碳节能技术战略”(即“蓝途战略”)。宣称一汽集团将在新能源汽车产品开发、能力建设、生产准备等方面投资98亿元，打造乘用车纯电动平台、混合动力平台、插电式混合动力平台和多个新能源商用车产品平台，共计开发13款新能源乘用车和3款新能源商用车。

　　去年8月份，一汽集团首批新能源轿车正式下线。而首批下线的新能源车型，是一汽于2009年自主研发的、基于奔腾B50的奔腾插电式混合动力轿车和奔腾纯电动轿车。

　　一汽轿车新建工厂将主要生产插电式混合动力轿车。据了解，奔腾插电式混合动力轿车具备怠速启停、制动能量回收等功能。该车在市区工况可用纯电动模式行驶，实现了市区零排放;在高速或长途行驶工况时进入混合动力模式。该车的充电时间7小时，一次充电后纯电动行驶里程为70公里。

　　“此次投资超过43亿元建设的新能源工厂，标志着一汽自主开发的新能源车型即将进入量产的阶段。”一汽轿车内部人士说。

　　欧朗折戟

　　实际上，一汽轿车发力新能源的背景并不难解读。

　　不久前，一汽轿车发布业绩预警公告，称受到销量、价格双重下降的影响，预计一季度净利润会出现最高7500万元的亏损。公告称，上半年的亏损面为4500万元至7500万元，原因为公司销售整车9.17万辆，较上年同期减少35.50%。而据相关统计数据显示，一汽轿车去年同期净利润为8.036亿元。 1/212下一页尾页