新京报：火车退票费调整理应听证

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新京报：火车退票费调整理应听证

编辑：企联编辑来源：互联网评论数:0发布时间:2013-08-27 10:11:53

■ 议论风生

在铁道部改制，铁路市场化的语境下，虑及铁路依旧是国有、垄断的，它在价格调整的重大事宜上，要综合评估，也要以市场为导向，听取民意。

据报道，自2013年9月1日起，铁路部门将调整火车票退票和改签办法，实现火车票全国通退通签，同时实行火车票梯次退票方案。梯次退票方案，就是指票面乘车站开车前48小时以上的，退票时收取票价5%的退票费；开车前24小时以上、不足48小时的，退票时收取票价10%的退票费；开车前不足24小时的，退票时收取票价20%退票费。

对普通消费者来说，铁路总公司这个梯次退票方案有好有坏。好消息是火车票能够全国通退通签了，坏消息则是，火车票退票费总体上涨价了。因为就在两年前，铁道部把退票费从原来按每张车票面额的20%计收下调为按5%计收，现在则又反弹，在“梯次”中总体增加了退票成本。

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