私家车“拼车”：靠“善政”摇下信任隔阂的车窗

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私家车“拼车”：靠“善政”摇下信任隔阂的车窗

编辑：企联编辑来源：互联网评论数:0发布时间:2013-07-01 09:39:42

　　对道路资源的节约，对信任资源的挖掘，是民众对服务型政府的考验，更是对“善政”为“善举”进行托底与担保的期许。

　　继出租车合乘政策出炉后，北京市年内还计划出台私家小客车“拼车”指导意见。无论是对公益性合乘的鼓励支持，还是对合乘费用的分担，以及非简单地认为是非法运营等，都在向“城市病”宣战，于便捷出行之外，逐步缓释现代社会的信任隔阂。

　　早在13年前，国内“顺风车”的微公益项目便已兴起。然而，尽管连续两年的“春节回家顺风车”活动累积了不少人气，可回到“陌生人社会”的日常生活中，“顺风车”风险与合法性的问题也随之浮出水面。如果说搭乘的习惯与互助的信息，可以通过网站、论坛、微信等社会自己组织来实现，对“拼车”的鼓励、与“黑车”的界定则需要有制度的跟进。

　　一些国家，政府对“拼车”的鼓励与支持已经常态化。比如，英国与美国修建了专供多人共乘车辆行驶的专用快速车道，只有一名司机的车辆不能进入，必须找人“拼车”。当下，为“顺风车”开辟绿色通道，更需要相关政府部门有所作为，靠“善政”的制度营造出“善意”的文化。

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