中新网长春4月16日电 (陈博宜)中国第29次南极科学考察队，在完成53项科考和后勤保障项目后，于4月9日返回中国。来自吉林大学的三名科考成员张楠、范晓鹏、胡正毅也于近日也顺利返回长春。16日上午，三人在长春向记者讲述了他们“惊心动魄”的南极科考历险过程。

　　中国第29次南极科学考察队于2012年11月5日从广州出发，历时156天，4次穿越西风带，总航程29000多海里，首次到达南纬75°7.2＇，开创了中国船舶航行最南纬度地区新纪录。张楠和范晓鹏是为数不多的连续两次参加南极科考的队员。

　　“这次南极科考的过程，可以用‘惊心动魄’来形容。”谈及自己的南极经历，脸上还带着些许“高原红”的范晓鹏说。

　　据他介绍，南极的地吹雪很大，风夹杂着雪把天地都吹成了白色。有些地方的能见度只有几十米，雪地车多次陷入几米宽的冰裂隙中，十分危险。

　　由于南极冰面有些地方冰层很薄，雪地车经常卡在冰裂隙中，“我们遇到最大的冰裂隙有5、6米宽，那就是一个深不见底的大窟窿。”范晓鹏说，雪地车卡住后，就要全队人员用绳子拴住腰，排成排来寻找救援路线。

　　虽然是第二次参加南极科考，但张楠对于南极零下40多度的气温，加之地吹雪和白化天气等极端天气还是感到意外。

　　“能见度低的时候，根本看不清周围的情况。”张楠说，地吹雪严重时，前一辆雪地车刚刚走过的车辙，马上就看不见了，后面的车经常因为找不到车辙而迷路。

　　有一次张楠所在的车辆GPS导航没电了，又看不清路，结果和车队走偏了近2公里，“幸好最后有队友来接应我们，不然就危险了。”张楠说。

　　“2013年1月21日，科考队从南极冰面100多米深处打出了一条3.83米长的完整的深冰芯。”张楠说，这是中国从南极钻探出来的第一支深冰芯，随后又钻探取出两支3米多长的深冰芯。

　　据了解，从南极钻探取出深冰芯，意味着中国深冰芯钻探项目宣告正式开始，也标志着中国南极深冰芯钻探项目正式开钻，中国从此在世界极地钻探领域占有了自己的一席之地。(完)