专家：跨域城轨打破行政区划限制 放大同城效应

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专家：跨域城轨打破行政区划限制放大同城效应

编辑：企联编辑来源：互联网评论数:0发布时间:2013-10-17 10:58:33

　　“欢迎乘坐11号线，本次列车终点站花桥。”10月16日上午9时30分，上海轨道交通11号线花桥段开通运营。这是我国首条跨省市地铁开通试运行，从江苏昆山搭乘地铁到上海市区成为现实。

　　下午2时，记者从上海轨道交通11号线江苏路站上车，大约50分钟后抵达11号线在上海境内的最后一站安亭站。过了安亭站后，记者发现，车厢内还有不少乘客。记者问下来，发现大多数是结伴去花桥以及周边乡镇玩的，还一部分是年轻人，去昆山花桥办事。

　　从安亭站到11号线最后一站花桥站，地铁列车开了大约7分钟。据上海地铁第二运营有限公司安亭区域站长刘伟璋介绍，昆山境内一共有3个地铁站，均为高架站，全长6公里，这3个站并入上海地铁11号线联网运行，如果从11号线昆山花桥站坐地铁到11号线上海徐家汇站，全程约70分钟，车费7元/人次。

　　在花桥站，陆老伯和老伴正在研究地铁路线图。陆老伯告诉记者，他家就在地铁站附近，眼看着地铁站建成。他说，“坐高铁感觉像出远门，乘地铁感觉就像出家门，地铁一通，就像是把上海带到了家门口。我和老伴以后乘地铁去上海买东西，可就太方便了。”记者还遇到了刚刚看房回来的小刘一家，小刘告诉记者，“现在地铁开通了，就赶紧来昆山这边看看房子，现在花桥站附近的房价已经开始上涨了，均价在每平方米10000元左右，即便如此也还是比上海市区的房价便宜。我在上海工作，以后如果住在花桥，乘地铁上班也是很方便的。”

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