5月21日，成都新二环“体验季”正式启动，高架桥首次全线向媒体开放，空中“新成都”景观立体呈现。记者从永丰立交出发，沿逆时针方向行进，途经人南立交、双桥子立交、刃具立交等多个重要节点，跑完全程28.3公里。

成都市缓堵保畅办表示，下一步计划组织市民代表通过自行驾车、乘坐快速公交车两种方式进行体验，整个工程将于本月底全部完成，届时向社会开放。

风景：特色公交站点成地标

在新二环路高架桥上，能看到另一视角下的新成都：平直的路面两侧，一座座高楼鳞次栉比，错落有致，整洁且现代化，种满花树的建筑楼顶，更将隐藏的美暴露无疑。高架上，快速公交的6对特色公交站点十分引人注目。

金色与青铜色相间，太阳神鸟“飞”上了高架桥——这是金沙公交站；川西民居与中国红的大胆结合——这是红牌楼公交站；采用火车站棚屋顶的元素上下呼应——这是火车北站；工业元素突出历史，落地窗显得现代化——这是建设路站……“这些特色站点将成为成都的新地标。”参观者感叹。

一路上，多辆快速公交车正在高架桥上演练，为试运营作最后准备。整个高架桥也全部用黄线明确标出了快速公交专用道，“我们将全力保障公交的路权，侵走公交道，发现一起处理一起。”成都市交管局相关负责称，每次扣3分罚100元。

功能：铺开成都快速路网

巨大的电子诱导屏、全覆盖的智能探头、醒目的控制灯，这样的“组合”在二环路高架桥上比比皆是。成都市交管局介绍，二环路高架快速路全线建设了上千套智能设备，实时传送道路信息，并可实现高架桥道路车流量的智能化调控。

记者看到，高架桥上的交通标识标牌已全部完成，绿底白字的大标牌对出口匝道进行至少两次预先一次指示，防止驾驶员走错路。成绵、成渝、成南、成雅等多条高速公路和北新大道等放射性快速路的信息，也显示在高架桥的指路系统上，这些道路与二环路或是高架桥直接互通，或通过底层道路连接。“新二环建成后，标志着成都‘3环16射’快速路网体系中的‘3环’——二环路、三环路、绕城高速全部形成。”成都“两快两射”工程的总体设计师税彦斌表示，一条快速路可承担的机动车交通量，等同于3条同样规模的城市主干道承担的交通量，“3环16射”建成以后，成都快速路将占城市道路里程的10%左右，在高峰时段可承担30%的机动车交通量。（记者 刘莉）