今年1至3月，龙泉驿区汽车产业快速增长，实现整车产量21.3万辆、增长56.1%，汽车主营业务收入400亿元、增长40%。在充分肯定成绩的同时，汽车产业发展又面临哪些新情况、新问题？各重大项目推进中还有哪些具体困难？下一阶段该如何继续保持良好势头？……带着一系列思考，葛红林先后走进一汽大众配套园区（三期）和一汽大众成都分公司整车制造基地，深入建设工地和生产车间，详细了解园区建设和基地生产经营及兵装工业园、瑞华特新能源汽车生产基地建设推进情况，在现场对有关问题进行了探讨和研究。

葛红林还深入一线，实地察看了成都经开区泛总部经济区、黎明四期安居工程建设推进情况，并在随后召开的现场办公会上，和与会人员一起就龙泉驿区近期产业发展和项目推进中存在的突出问题进行了深入研究，从市级层面对有关事项进行了统筹协调。

  今年以来，龙泉驿区经济总体运行平稳。一季度，地区生产总值实现211.4亿元、增长15.6%，增幅、总量均居全市第一，对全市增量贡献17%；规上工业增加值163亿元、增长20.7%，总量、增幅全市领先；但固定资产投资总量完成93.8亿元，同比下降16.2%，下滑幅度较大。针对投资和项目推进中的主要问题，龙泉驿区研究提出，将扭住重大项目和招大引强抓投资，全年力争完成投资560亿元、增长11.8%，力争引进10亿元以上重大项目10个、5亿元以上重大项目10个，力争到位省外内资200亿元。

  葛红林对龙泉驿区近年来经济社会发展特别是汽车产业发展成绩给予充分肯定。他强调，当前和下一阶段，要再接再厉、乘势而上，进一步壮大汽车产业集群发展，继续为全市工业经济增长挑大梁、作更大贡献。一要紧紧扭住汽车整车制造不放松，全力做好各生产要素保障，切实采取迅速有效举措，尽可能加快投产和产能释放，进一步发挥龙头带动作用。二要继续提升汽车零部件产业发展，对整车进行深度“解剖”，加快吸引更多重要的、高附加值的零部件配套企业入驻，不断完善上下游产业链，进一步放大产业聚集优势。在抓好汽车产业的同时，要紧密结合龙泉驿区特点，进一步加快发展高端现代服务业；要用好用足产业发展的溢出效益，进一步推进产城相融协调发展，切实抓好老城区和新区人居环境打造、商业地产开发、地下空间科学利用、内外交通通道建设，努力将龙泉驿区打造成现代化、国际化的世界级汽车产业城。

  副市长苟正礼，市长助理陈争鸣参加现场办公。