在我国，目前高档商用车和重型卡车配套所需的螺旋锥齿轮多已选用等高齿制。这对于中国螺旋锥齿轮加工企业来说，不仅是远虑更是近忧。华夏模具网指出，若要二者兼得，在国内尚不具备“奥制”机床成熟制造技术的情况下，则须全部依赖进口，其巨额投入恐怕是众多齿轮加工企业难以承受之重。
最具权威性和影响力的当属美国格里森和瑞士奥列康。前者以“渐缩”齿制争夺霸主，后者以“等高”齿制分庭抗礼。囿于不同齿制的螺旋锥齿轮不能相互配对啮合，以致在全球范围内，几乎形成了或“格”或“奥”的两大加工体系、两大用户群体。
我国螺旋锥齿轮加工素以格里森齿制为圭臬。长期以来，不论是国产机床还是进口机床，多是为加工格里森齿制螺旋锥齿轮服务的。随着采用奥列康齿制螺旋锥齿轮配套的外资企业不断涌入我国，同时国内加工的螺旋锥齿轮正在走向世界，与奥列康齿制螺旋锥齿轮用户的格格不入让中国螺旋锥齿轮加工企业很受伤。
市场取舍成了中国螺旋锥齿轮加工企业面临的一道难题
继续奉行一边倒的“格制”路线，就要放弃“奥制”用户和市场，心存不舍且不甘。尤其是“奥制”机床凭借其连续分度铣齿工艺所带来的高效切削，以及“奥制”螺旋锥齿轮具有振动小噪音低等优越性，“奥制”在国际市场上的份额及影响力与日俱增。就在中国螺旋锥齿轮加工企业困惑于向左走还是向右走之时，国外螺旋锥齿轮成套加工机床制造企业，如格里森和奥列康，已通过相互借鉴、相互渗透，先行一步研制出可同机加工“格”、“奥”齿制的螺旋锥齿轮机床，但高企的进口价格又让中国螺旋锥齿轮加工企业望洋兴叹。
来源：华夏模具网
